(善)力疾走

　毎回、単なるドライブゲームでは終わらない、歴史もあるが、一癖も二癖もある「NEED FOR SPEED」の最新作は「泥警」のようなゲームになっていました。

　開発は「Forza Horizon」を手がけたスウェーデンのGhost Gamesと，「Burnout」シリーズを手がけてきたイギリスのCriterion Gamesが担当。


［E3 2013］レーサーと警察の熾烈なバトルが繰り広げられる「NEED FOR SPEED RIVALS」のインプレッションを掲載
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http://www.4gamer.net/games/217/G021754/20130618036/

　ゲームエンジンが「Battlefield4」のゲームエンジンFrostbite3というのもポイントです。

　Forzaやグランツーリスモが無菌状態の端麗グラフィックスだとしたら、この作品のグラフィックスはなんというか、とても泥臭いリアリティを感じます。

　この辺りのテイストもFrostbite3だからなのかも知れませんね(笑)

　さて、今年のマイクロソフトブースは、日本のPRが不在でしたから、日本のメディアは一般来場者と同じ扱いで、みんな大変そうでした。

　かくいう自分も1時間以上並んでForza Motorsport5もプレイしてきました。


［E3 2013］Xbox Oneローンチタイトル「Forza Motorsport 5」のインプレッション＆直撮りプレイムービーを掲載。新世代機のキラータイトルとなるのか
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http://www.4gamer.net/games/217/G021715/20130617060/

　本作は、Xbox Oneのローンチタイトルが大前提としてプロジェクトが発足したそうで、Xbox Oneのハードウェア開発チームともかなり密接にコミュニケーションを図って開発が進められたんだそうです。

　色んな意味で、Xbox Oneのベンチマーク的タイトルになりそうですね。

　今年年末は「グランツーリスモ6」も発売されます。

　グランツーリスモ6はPS3用ですが、歴代グランツーリスモが同一世代プラットフォームに2回ずつリリースされてきたことを考えれば、今回もその流れを踏んできたと言うことでしょう。


［E3 2013］「最良のグランツーリスモは最新のグランツーリスモである」。グランツーリスモ6プレイレポート
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http://www.4gamer.net/games/216/G021615/20130618014/

　ただ、上の画面でも紹介したように、グランツーリスモ6では、自動車モデルは適応型テッセレーションを適用して表示されます。すなわち、自動車モデルは、テッセレーションを前提としたモデリングがなされていると言うことです。

　つまり、ジオメトリに関しては、すんなりPS4に移行するための準備ができているということでしょうね。

　PS3での適応型テッセレーションはCELLプロセッサのSPUで実装したとのこと。
　凄い技術力です。

　そういえば、ポリフォニー・デジタルからピクサーへ移籍した手島孝人氏がこの間のCEDEC2013のセッションにて「PlayStation 1で作った車をPlayStation 2で作り直し，PlayStation 3でまたまた作り直す。こうしたことはもうやめにしましょう」というジョークを飛ばしていましたが、この技術のおかげで今度はそうしたことをしないで済みそう…ということなんでしょうね。